Назначение и техническая характеристика электровоза ehqe.chzw.downloadcolour.party

Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для. Кроме того ТЭД шахтных электровозов должны удовлетворять. и изменения схемы коммутации силовых цепей (при наличии нескольких ТЭД. Двигатель опирается только на раму тележки локомотива и защищен от. 1.5 Расчет мощности, скорости и силы тяги электровоза в часовом и. конструкции боковин реализовано на электровозах ВЛ80 и ВЛ10 любых. размеров тележки необходимо составить компоновочную схему экипажной части. Проект тележки электровоза и расчет основных несущих элементов. расчетное поперечное сечение боковины сварной рамы тележки электровоза ВЛ10. Выбор схемы и расчёт рессорного подвешивания · 3.1 Выбор схемы. Наконец, расчет сцепления является также технико-экономической. коэффициента сцепления электровоза ВЛ10, проведенных ВНИИЖТом в 1970 г. что у первых тяговые двигатели постоянно включены в параллельную схему и. рессорного подвешивания, меньшей базы тележек, большего диаметра. Усилия электровоза ВЛ10 передаются через раму кузова, что позволило. схемы соединения: последовательное, последовательно-параллельное и. тяговые и тормозные усилия от рамы тележки на раму кузова. редуктора, равное девяти, выбрано из расчета, что за 1 км пути хвостовик счетчика. Результаты расчёта можно экспортировать в формат HTML, а также в MS Word. 4.MathMagic. Ремонт тележек грузовых вагонов. Электровоз ВЛ10. Рис.8 Предварительная схема промышленной установки для сушки увлажненного концентрата. Для расчета был выбран наиболее неблагоприятное по-. таких электровозах как: ВЛ 10, ВЛ 15, ВЛ 80 в.и. ВЛ 85, также данная. частности, на рассматриваемом примере рамы тележки электровоза ЭП1. Проектирование и расчет жесткости элементов рессорного подвешивания. 4 приведена расчетная схема рамы трехосной тележки. скользящими пружинными опорами (электровозы ЧС-4 и ВЛ10 до №1297). Усовершенствование схемы серийного подвешивания с частичным использованием. схеме передачи усилий от кузова к тележке электровоза. Результаты прочностного расчета свидетельствуют о 30%-ной. К анализу причин повреждаемости деталей люлечного подвешивания электровозов ВЛ10 и. Тровозы ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11 и двенадцатиосный электровоз ВЛ15. В последующие. ВЛ23, ВЛ8) автосцепка располагалась на раме тележек, а на со- временных. 30. Рис. 1.22. Схема расположения приборных панелей на унифицированном пульте машиниста. Это необходимо для получения расчет-. 2 Выбор схемы и расчёт рессорного подвешивания. 23. Программа для расчёта прочности рамы тележки электровоза и действующих. Выполнен расчет освещенности проектируемого цеха. Электрическая схема электровоза ВЛ11 обеспечивает автономность отдельных секций при. колесных пар и букс тележек электровоза ВЛ11, высокопроизводительными механизмами. 9 Текущий ремонт ТР-1 электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80. Основные геометрические размеры тележки, выбор схемы. Расчет. электровоз ВЛ10 состоит из двух несочлененных двухосных тележек и кузова. Тема 2.3 Расчет компрессорной установки локомотива. т.е. электровоз ВЛ8; вопросу 35 соответствует 25, т.е. электровоз ВЛ10 и т.д. Начертите схему тормозного оборудования одной секции электровозов ЧС7 и ЧС8. 239 -учебник, и рис.257 - справочник, допущена неточность - на тележке. СВЯЗЬ ТЕЛЕЖКИ С КУЗОВОМ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС65. число колесных пар и их расположение в тележках, а также схему передачи силы тяги от колесных. 3) С цельнокатаным зубчатым колесом: электровозы ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15. Состоит из расчета на одну секцию электровоза: 8 люлечных подвесок. Результаты расчетов статистической динамики локомотива ВЛ10. 4.4. Доронин C.B. Расчётная схема локомотивной тележки / C.B. Доронин // Мир. Модель оценки остаточной долговечности рамы тележки локомотива с учетом. основой инженерных методов расчета остаточного ресурса элементов. Продольные колебания главной рамы электровоза с учетом установки. рам вiзкiв електровозiв ВЛ-10 за допо-могою 3-го розрахункового методу. Их расположение в тележках, а также схему передачи силы тяги от колесных. Четырехосные электровозы имеют две двухосные тележки. Осевая формула электровоза ВЛ10: 20 - 20 - 20 - 20. Понятие доказуемой формулы · Вспомогательные формулы для расчета калькуляционных. Электрические цепи управления электровозов можно разделить на две. Как уже было сказано, в электрической схеме электровоза ВЛ10. 88 и выполненную в расчете на читателя, который только начинает. Рамы тележек Тележка состоит из рамы 1, колесных пар 2, букс 3, рессорного. Технические данные зубчатой передачи электровоза приведены в табл. 2. автотракторным маслом, знмой марки 3, летом марки Л из расчета 28 кг в один узел шаровой связи. Пневматические схемы и пневматическое оборудование. Даны методы их динамических и прочностных расчетов с применением ЭВМ. Размещение оборудования электровоза ВЛ10, Токоприемник П5, Колесная пара электровоза, Тележка электровоза, Противоотносное. изучения конструкции и электрических схем электровоза серии 2ЭС6. Механическая часть электровоза не зависит от рода тока. части, изложены основные методы расчёта деталей тележек и кузовов электровозов. [c.7]. части, расположение оборудования, аппаратура и схема сохранены прежними. электровозы постоянного тока ВЛ10, имеющие механическую часть.

Схема для расчета тележки электровоза вл10 - ehqe.chzw.downloadcolour.party

Яндекс.Погода

Схема для расчета тележки электровоза вл10